既有鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、鋼結(jié)構(gòu)鑒定；
2、鋼結(jié)構(gòu)抗震鑒定；
3、鋼結(jié)構(gòu)大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災害、環(huán)境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結(jié)構(gòu)的可靠性有懷疑或爭議。
鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的分類
1)類穩(wěn)定問題或者具有平衡分岔的穩(wěn)定問題(也叫分支點失穩(wěn))。
2)第二類穩(wěn)定問題或無平衡分岔的穩(wěn)定問題(也叫極值點失穩(wěn))。由建筑鋼材做成的偏心受壓構(gòu)件，在塑性發(fā)展到一定程度時喪失穩(wěn)定的能力屬于這一類。
3)躍越失穩(wěn)不同予以上兩種類型，它既無平衡分岔點，又無極值點，它是在喪失穩(wěn)定平衡之后跳躍到另一個穩(wěn)定平衡狀態(tài)。
2.鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的分析方法
2.1靜力法
靜力法即靜力平衡法，是根據(jù)已發(fā)生了微小變形后結(jié)構(gòu)的受力條件建立平衡微分方程，然后解出臨界荷載。在建立平衡微分方程時遵循如下基本假定：
1)構(gòu)件是等截面直桿。2)壓力始終沿構(gòu)件原來軸線作用。3)材料符合胡克定律，即應力與應變成線性關(guān)系。4)構(gòu)件符合平截面假定，即構(gòu)件變形前的平截面在形后仍為平截面。5)構(gòu)件的彎曲變形是微小的，曲率可以近似地用撓度函數(shù)的二階導數(shù)表示。根據(jù)以上假定條件，建立平衡微分方程，代人相應的邊界條件，即可解得軸壓構(gòu)件的臨界荷載。
2.2能量法
能量法是求解穩(wěn)定承載力的一種近似方法，通過能量守恒原理和勢能駐值原理求解臨界荷載。
1)能量守恒原理求解臨界荷載。保守體系處在平衡狀態(tài)時，貯存在結(jié)構(gòu)體系中的應變能等于外力所做的功，即能量守恒原理。其臨界狀態(tài)的能量關(guān)系為：式中指應變能的增量；指外力功的增量。由能量守恒原理可建立平衡微分方程。
2)勢能駐值原理求解臨界荷載。勢能駐值原理指：受外力作用的結(jié)構(gòu)，當位移有微小變化而總勢能不變，即總勢能有駐值時，結(jié)構(gòu)處于平衡狀態(tài)。表達式為：
式中指虛位移引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)應變能的變化，它總是正值；指外力在虛位移上作的功。
2.3動力法
處于平衡狀態(tài)的結(jié)構(gòu)體系，如果施加微小干擾使其發(fā)生振動，這時結(jié)構(gòu)的變形和振動加速度都和已經(jīng)作用在結(jié)構(gòu)上的荷載有關(guān)。當荷載小于穩(wěn)定的極限荷載值時，加速度和變形的方向相反，因此干擾撤去后，運動趨于靜止，結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)是穩(wěn)定的；當荷載大于穩(wěn)定的極限荷載值時，加速度和變形的方向相同，即使撤去干擾，運動仍是發(fā)散的，因此結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)是不穩(wěn)定的。臨界狀態(tài)的荷載即為結(jié)構(gòu)的屈曲荷載，可由結(jié)構(gòu)的振動頻率為零的條件解得。

本工程為兩層鋼結(jié)構(gòu)廠房，底層為鋼框架，頂層為門式剛架，廠房檐口高度為8.0m，總建筑面積約為4270m 2。剛架梁、柱均采用熱軋H型鋼，外墻墻面4.5m標高以下采用190mm厚多孔磚，其余圍護外墻及屋面均采用壓型鋼板。鋼架(A-C)為單跨，跨度為14.85m，鋼架(D-G)為單跨，跨度為22.8m，各榀剛架間距為6.0m及4.0m。本工程目標使用年限按50年考慮?？煽啃越Y(jié)果如下：
1．地基基礎(chǔ)現(xiàn)場觀察基礎(chǔ)周邊地面，未見明顯沉陷，觀察室外排水溝及室內(nèi)墻面等，未見因基礎(chǔ)不均勻沉降引起的裂縫。地基基礎(chǔ)的可靠性等級評定為A級。
2．上部承重結(jié)構(gòu)⑴安全性等級本工程為兩層鋼結(jié)構(gòu)廠房，底層為鋼框架，頂層為門式剛架，該結(jié)構(gòu)二層兩端山墻處均設置抗風柱，結(jié)構(gòu)整體布置合理，構(gòu)件選型正確，傳力路線明確。廠房兩層兩端及中間布置的柱間支撐、屋面橫向水平支撐及剛性系桿與整體鋼結(jié)構(gòu)可形成完整受力系統(tǒng)。構(gòu)件間連接可靠，工作正常，未見節(jié)點有拉裂和滑移現(xiàn)象。所檢柱間支撐、墻面檁條及檁條拉條構(gòu)件截面尺寸與設計基本相符。支撐系統(tǒng)桿件長細比均可滿足規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)的整體性等級評定為A級。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)剛架梁、柱節(jié)點工作狀態(tài)正常。鋼框架梁和剛架梁以及鋼框架柱構(gòu)件承載能力基本滿足規(guī)范要求；梁柱連接節(jié)點、梁梁連接節(jié)點及鋼框架柱柱腳節(jié)點承載能力基本滿足規(guī)范要求；柱間支撐、屋面橫向水平支撐、縱向剛性系桿承載能力均可滿足規(guī)范要求；抗風柱承載能力可滿足規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)的承載功能等級評定為A級。

鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性沒計難點及體會
　　1、目前梁、柱單元理論已成為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的研究中的主要研究工具，但是梁．柱單元并不能確實反映網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，因此如何反映軸力和彎矩的耦合效應是目前網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設計中的主要問題。
　　2、結(jié)構(gòu)隨機影響分析所處理的問題大部分局限于確定的結(jié)構(gòu)參數(shù)、隨機荷載輸入這樣―個格局范圍，而在實際工程中，由于如材料(彈性模量，屈服應力,泊松比等)、桿件尺寸、截面積、殘余應力、初始變形等不確定性會引起結(jié)構(gòu)響應的顯著差異。所以應著眼予考慮隨機參數(shù)的結(jié)構(gòu)極值失穩(wěn)、跳躍型失穩(wěn)、干擾型屈曲等問題的研究。 
3、在統(tǒng)計與穩(wěn)定性有關(guān)的幾何量和物理量時，一般只是根據(jù)有限樣本來選擇概率密度分布函數(shù)，帶有很大程度上的統(tǒng)計信息局限性，造成對穩(wěn)定性設計的數(shù)據(jù)依據(jù)不夠準確。因此在統(tǒng)計時，要結(jié)合實踐經(jīng)驗和相關(guān)規(guī)范確定統(tǒng)計信息的準確性。
　　4、受彎鋼構(gòu)件的板件局部穩(wěn)定有兩種方式：一是以屈曲為承載能力的極限狀態(tài)，并通過對板件寬厚比的限制，使之不在構(gòu)件整體失效前屈曲；二是允許板件在構(gòu)件整體失效前屈曲，并利用其屈曲后強度，構(gòu)件的承載能力由局部屈曲后的有效截面確定。對于不考慮屈曲后強度的梁局部穩(wěn)定，可對梁設置橫向或縱向加勁肋，以解決梁的局部穩(wěn)定問題，加勁肋按《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(G017―2003)第4．3規(guī)定設置；對于組合梁腹板考慮屈曲后強度的計算按《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(G017―2003)第4．4規(guī)定執(zhí)行。

針對無損檢測在我國建筑鋼結(jié)構(gòu)中應用的現(xiàn)狀和存在的問題，應在以下幾方面大力開展工作：加大各無損檢測探傷方法檢測涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測，特別是要加強在建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)上應用很廣的超聲波探傷的研究。加強對代表無損檢測發(fā)展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應用到現(xiàn)在的無損檢測戰(zhàn)線上。加強對不同缺陷類型及大小對焊縫承載力影響的研究，為制定針對建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量的分級評定標準做準備。制定的建筑鋼結(jié)構(gòu)無損檢測驗收評判標準。我公司是具有甲級資質(zhì)的房屋安全機構(gòu)，公司設立了結(jié)構(gòu)安全室、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測室、建筑抗震室、危房評估室、地基檢測室、材料檢測室、綜合室、業(yè)務室等科室。桿件承載力檢驗： 桿件與封板或錐頭的焊縫進行抗拉強度檢驗，檢驗宜取受力不利的桿件，檢驗數(shù)量按同規(guī)格桿件每300根為一批，每批抽檢3根。 3.桿件涂層厚度檢驗： 按桿件，節(jié)點數(shù)各抽查5％，同類構(gòu)件不少于3件。 
 一、焊接球節(jié)點
 1、焊縫檢驗： 采用超聲波檢測內(nèi)部缺陷，依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T203-2007. 焊縫質(zhì)量等級應達到設計要求，設計無要求時，應符合G205－2001二級質(zhì)量標準。 檢驗數(shù)量以同規(guī)格成品球焊縫每300只為一批，每批抽取3只。 
2、承載力檢驗： 按設計采用的鋼管與焊接球焊接成試件，進行單向軸心受拉和受壓檢驗。 每個工程取受力不利的節(jié)點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。 
 二、螺栓球節(jié)點： 
1、螺栓球表面檢查： 每種規(guī)格抽查5％，不少于5只，用10倍放大鏡目測，或采用磁粉，滲透探傷檢查，表面嚴禁出現(xiàn)過燒、裂紋等缺陷。 
2、螺栓球螺栓孔抗拉強度檢驗 成品球與高強螺栓配合對大螺孔進行抗拉強度檢驗，以螺栓螺紋被剪斷時的荷載作為螺栓球的極限承載力值。 每個工程取受力不利的節(jié)點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。
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