既有鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行檢測：
1、鋼結(jié)構(gòu)鑒定；
2、鋼結(jié)構(gòu)抗震鑒定；
3、鋼結(jié)構(gòu)大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災(zāi)害、環(huán)境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結(jié)構(gòu)的可靠性有懷疑或爭議。
公司具有建設(shè)工程質(zhì)量檢測資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)無損檢測專業(yè)承包資質(zhì)，擁有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證（CMA），是福建省第三方權(quán)威公正的檢測單位，具備向社會提供具有法律效力的檢測數(shù)據(jù)的能力，所出具的檢測（）報告可以作為工程驗收、工程質(zhì)量與安全性評估、質(zhì)量仲裁、辦理等手續(xù)的有效憑證。辦理鋼結(jié)構(gòu)工程檢測，鋼結(jié)構(gòu)檢測，見證取樣檢測，節(jié)能檢測，建筑結(jié)構(gòu)檢測，建筑安全性檢測，房屋結(jié)構(gòu)檢測工程，鋼結(jié)構(gòu)加固工程，裂縫灌漿加固工程，墻體加固工程，地基基礎(chǔ)加固工程等等 我公司是專業(yè)從事于構(gòu)建筑物的房屋質(zhì)量檢測及安全性、抗震、廠房安全檢測、鋼結(jié)構(gòu)檢測、道路、橋梁、交通建設(shè)工程檢測、古建筑檢測、危房鑒定、室內(nèi)環(huán)檢檢測咨詢等服務(wù)，為客戶提供國家權(quán)威部門的出具的檢測報告。 同時專注于建筑結(jié)構(gòu)加固，碳纖維加固，鋼結(jié)構(gòu)加固，建筑物糾偏，地基加固，建筑加固設(shè)計，建筑材料銷售等...領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“、務(wù)實、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的團隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來。 
單層鋼結(jié)構(gòu)房屋工程屋面檁條也會受力體系的一部分，它在使用中需要承受以下3項荷載。
1、長時間荷載(恒荷載)單層鋼結(jié)構(gòu)房屋屋面材料重量(包括防水層、保溫或隔熱層等的支撐，以及檁條結(jié)構(gòu)自重。
2.可變荷載(活荷載)單層鋼結(jié)構(gòu)房屋屋面均布活荷載、雪荷載、積灰的荷載和風(fēng)荷載，鋼結(jié)構(gòu)屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值（按投影圖積計算）:壓型鋼板等輕型屋面按相關(guān)資料的受荷水平投影面積取用，對于檁條一般取0.5kn/㎡時，發(fā)泡水泥復(fù)合板等屋面為0.5kn/㎡;雪荷載和積.灰荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》或當(dāng)?shù)刭Y料取用。對于檁距小于1m的檁條，尚應(yīng)驗算1.0kn（標(biāo)準(zhǔn)值）、施工或檢修集中荷載作用于跨中時構(gòu)件的強度。對于實腹式檁條，可將檢修集中菏載按2*1.0al(kn/㎡)換算為等效均布荷載，a為檁條水平投影間距（m）, l為檁條跨度（m）.
3.荷載組合1)均布活荷載不與雪荷載同時考慮，設(shè)計時取兩者中的較大值;2)積灰荷載應(yīng)與均布活荷載和雪荷載的較大值同時考慮;3)雪荷載和積灰荷載應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》考慮不均勻分布的系數(shù);4)施工或檢修集中荷載不與均布活荷載或雪荷載同時考慮;5)對于平坡屋面（坡度為1/8-1/20），可不考慮風(fēng)正壓力;當(dāng)風(fēng)荷載較大時，應(yīng)驗算在風(fēng)吸力作用下，長時間荷載與風(fēng)荷載組合下截面應(yīng)力反號的情況，此時長時間荷載的分項系數(shù)取1.0。

鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性沒計難點及體會
　　1、目前梁、柱單元理論已成為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的研究中的主要研究工具，但是梁．柱單元并不能確實反映網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，因此如何反映軸力和彎矩的耦合效應(yīng)是目前網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計中的主要問題。
　　2、結(jié)構(gòu)隨機影響分析所處理的問題大部分局限于確定的結(jié)構(gòu)參數(shù)、隨機荷載輸入這樣―個格局范圍，而在實際工程中，由于如材料(彈性模量，屈服應(yīng)力,泊松比等)、桿件尺寸、截面積、殘余應(yīng)力、初始變形等不確定性會引起結(jié)構(gòu)響應(yīng)的顯著差異。所以應(yīng)著眼予考慮隨機參數(shù)的結(jié)構(gòu)極值失穩(wěn)、跳躍型失穩(wěn)、干擾型屈曲等問題的研究。 
3、在統(tǒng)計與穩(wěn)定性有關(guān)的幾何量和物理量時，一般只是根據(jù)有限樣本來選擇概率密度分布函數(shù)，帶有很大程度上的統(tǒng)計信息局限性，造成對穩(wěn)定性設(shè)計的數(shù)據(jù)依據(jù)不夠準(zhǔn)確。因此在統(tǒng)計時，要結(jié)合實踐經(jīng)驗和相關(guān)規(guī)范確定統(tǒng)計信息的準(zhǔn)確性。
　　4、受彎鋼構(gòu)件的板件局部穩(wěn)定有兩種方式：一是以屈曲為承載能力的極限狀態(tài)，并通過對板件寬厚比的限制，使之不在構(gòu)件整體失效前屈曲；二是允許板件在構(gòu)件整體失效前屈曲，并利用其屈曲后強度，構(gòu)件的承載能力由局部屈曲后的有效截面確定。對于不考慮屈曲后強度的梁局部穩(wěn)定，可對梁設(shè)置橫向或縱向加勁肋，以解決梁的局部穩(wěn)定問題，加勁肋按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(G017―2003)第4．3規(guī)定設(shè)置；對于組合梁腹板考慮屈曲后強度的計算按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(G017―2003)第4．4規(guī)定執(zhí)行。

鋼結(jié)構(gòu)連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因、目的、受力狀況、構(gòu)造及施工條件，并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定。 鋼結(jié)構(gòu)加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據(jù)時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當(dāng)采用焊縫連接時，應(yīng)采用經(jīng)評定認(rèn)可的焊接工藝及連接材料。在建筑工程中，各種類型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造是復(fù)雜多樣的，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的變更、追加、加固也成為很平常的問題，通過工程實踐及設(shè)計經(jīng)驗。工程實踐和試驗研究表明：采用碳纖維對鋼筋混凝土柱進(jìn)行抗震加固；可以有效約束混凝土的變形，增強耗能能力，從而使其承載能力及延性能力有很大的提高，可取得良好的抗震加固效果。碳纖維片材由于其強度高，彈性模量大，用于橫向包裹鋼筋混凝土柱時，可以有效提高柱的承載能力和延性性能， 
鋼吊車梁或類似直接承受動力荷載的構(gòu)件，其安裝的允許偏差應(yīng)符合（ G205-2001 ）附表的規(guī)定。檢查數(shù)量：抽查10%，且不應(yīng)少于3榀。
      檢查方法：用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。
　　檁條、墻架等次要構(gòu)件的安裝允許偏差應(yīng)符合（ G205-2001 ）附表的規(guī)定。
　　檢查數(shù)量：抽查10%，且不應(yīng)少于3件。
  　 檢查方法：用經(jīng)緯儀、吊線和鋼尺等檢查。
　　鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應(yīng)符合（ G205-2001 ）附表的規(guī)定。
　　檢查數(shù)量：鋼平臺按總數(shù)抽查10%，欄桿、鋼梯按總長度抽查10%，鋼平臺不少于1個，欄桿不少于5米，鋼梯不應(yīng)少與1跑?；A(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求基礎(chǔ)周圍回填土夯實完畢：基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點齊備、準(zhǔn)確。
　　檢查數(shù)量：抽查10%，且不應(yīng)少于3個。
　　檢查方法：用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺和鋼尺實測。
　　設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，包括上節(jié)柱與下節(jié)柱、梁端板與柱托板（牛腿、肩梁）等，其接觸面應(yīng)有70%及以上的面積緊貼，用0.3厚塞尺檢查，可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%；邊緣大間隙不應(yīng)大于0.8。

鋼結(jié)構(gòu)工程已在建筑領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，一旦鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場安裝過程中出現(xiàn)了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結(jié)構(gòu)外觀，浪費材料等；重者則可能會造員的傷亡，甚至給社會帶來嚴(yán)重的不良影響。因此，對于鋼結(jié)構(gòu)工程的現(xiàn)場安裝，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，防患于未然。在鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工中，選用的鋼材多為低合金高強度鋼，即合金元素含量低于5%，屈服強度為275Mpa以上，而且具有較為理想的成型性、可焊性。與普通的鋼材相比，低合金高強度鋼未經(jīng)過熱處理、重新熱加工、切削加工，在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用較多。在鋼構(gòu)件制作中，胎架劃線、搭設(shè)尺寸，以及鋼構(gòu)件拼裝操作中的基準(zhǔn)線與定位方式等都是質(zhì)量控制的要素，技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合相關(guān)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的管控。另外，在鋼構(gòu)件制作中，其整體穩(wěn)定性也是必須關(guān)注的，長細(xì)比λ作為主要的參量，計算公式為：λ=1/r，其中1代表構(gòu)件的計算長度，r為構(gòu)件截面的回轉(zhuǎn)半徑，在計算過程中要注意鋼構(gòu)件截面的兩個方向軸計算長度有所不同，構(gòu)件兩端的實際支承與理想支承情況也有所差別，在鋼構(gòu)件制作過程中必須進(jìn)行具體的分析。 
焊接前后的質(zhì)量控制
　　焊接過程要充分考慮鋼結(jié)構(gòu)材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數(shù)選擇合適，使得整個鋼架結(jié)構(gòu)滿足工程力學(xué)性能。焊接完成后，需要進(jìn)行一些機械加工方式，由于鋼結(jié)構(gòu)的零件的技術(shù)要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準(zhǔn)、裝配工藝來完成。同時為了保證良好的力學(xué)性能與尺寸要求，可以在裝配過程中后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現(xiàn)較大的變形。
　　鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的質(zhì)量控制
　　鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中常見問題有：底腳出現(xiàn)空隙，標(biāo)高不符合標(biāo)準(zhǔn)造成施工狀況出現(xiàn)問題；施工過程中的測量值及測量基礎(chǔ)面不符合要求，鋼墊板處沒有進(jìn)行墊平；鋼結(jié)構(gòu)支柱垂直偏差過大，導(dǎo)致吊裝吊裝效果不符合施工要求等。在對安裝問題進(jìn)行處理的過程中，施工人員要對基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，對出現(xiàn)的空隙狀況進(jìn)行適當(dāng)填補或重建，根據(jù)測量值對存在的問題進(jìn)行二次灌漿?？梢赃m當(dāng)通過螺栓對鋼梁進(jìn)行卡設(shè)，對吊裝繼續(xù)擰固定，增設(shè)臨時支撐，防止出現(xiàn)垂直偏差及固定修正。
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