在建鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)：
1、在鋼結(jié)構(gòu)材料檢查或施工驗(yàn)收過(guò)程中需了解質(zhì)量狀況；
2、對(duì)施工質(zhì)量或材料質(zhì)量有懷疑或爭(zhēng)議；
3、對(duì)工程事故，需要通過(guò)檢測(cè)，分析事故的原因以及對(duì)結(jié)構(gòu)可靠性的影響。
公司具有建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)專業(yè)承包資質(zhì)，擁有國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證（CMA），是福建省第三方權(quán)威公正的檢測(cè)單位，具備向社會(huì)提供具有法律效力的檢測(cè)數(shù)據(jù)的能力，所出具的檢測(cè)（）報(bào)告可以作為工程驗(yàn)收、工程質(zhì)量與安全性評(píng)估、質(zhì)量仲裁、辦理等手續(xù)的有效憑證。辦理鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)，鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)，見(jiàn)證取樣檢測(cè)，節(jié)能檢測(cè)，建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)，建筑安全性檢測(cè)，房屋結(jié)構(gòu)檢測(cè)工程，鋼結(jié)構(gòu)加固工程，裂縫灌漿加固工程，墻體加固工程，地基基礎(chǔ)加固工程等等 我公司是專業(yè)從事于構(gòu)建筑物的房屋質(zhì)量檢測(cè)及安全性、抗震、廠房安全檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、道路、橋梁、交通建設(shè)工程檢測(cè)、古建筑檢測(cè)、危房鑒定、室內(nèi)環(huán)檢檢測(cè)咨詢等服務(wù)，為客戶提供國(guó)家權(quán)威部門的出具的檢測(cè)報(bào)告。 同時(shí)專注于建筑結(jié)構(gòu)加固，碳纖維加固，鋼結(jié)構(gòu)加固，建筑物糾偏，地基加固，建筑加固設(shè)計(jì)，建筑材料銷售等...領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“、務(wù)實(shí)、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的團(tuán)隊(duì)。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠(chéng)來(lái)?yè)Q取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與各界同仁志士竭誠(chéng)合作，共創(chuàng)未來(lái)。 
單層鋼結(jié)構(gòu)房屋工程屋面檁條也會(huì)受力體系的一部分，它在使用中需要承受以下3項(xiàng)荷載。
1、長(zhǎng)時(shí)間荷載(恒荷載)單層鋼結(jié)構(gòu)房屋屋面材料重量(包括防水層、保溫或隔熱層等的支撐，以及檁條結(jié)構(gòu)自重。
2.可變荷載(活荷載)單層鋼結(jié)構(gòu)房屋屋面均布活荷載、雪荷載、積灰的荷載和風(fēng)荷載，鋼結(jié)構(gòu)屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值（按投影圖積計(jì)算）:壓型鋼板等輕型屋面按相關(guān)資料的受荷水平投影面積取用，對(duì)于檁條一般取0.5kn/㎡時(shí)，發(fā)泡水泥復(fù)合板等屋面為0.5kn/㎡;雪荷載和積.灰荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》或當(dāng)?shù)刭Y料取用。對(duì)于檁距小于1m的檁條，尚應(yīng)驗(yàn)算1.0kn（標(biāo)準(zhǔn)值）、施工或檢修集中荷載作用于跨中時(shí)構(gòu)件的強(qiáng)度。對(duì)于實(shí)腹式檁條，可將檢修集中菏載按2*1.0al(kn/㎡)換算為等效均布荷載，a為檁條水平投影間距（m）, l為檁條跨度（m）.
3.荷載組合1)均布活荷載不與雪荷載同時(shí)考慮，設(shè)計(jì)時(shí)取兩者中的較大值;2)積灰荷載應(yīng)與均布活荷載和雪荷載的較大值同時(shí)考慮;3)雪荷載和積灰荷載應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》考慮不均勻分布的系數(shù);4)施工或檢修集中荷載不與均布活荷載或雪荷載同時(shí)考慮;5)對(duì)于平坡屋面（坡度為1/8-1/20），可不考慮風(fēng)正壓力;當(dāng)風(fēng)荷載較大時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算在風(fēng)吸力作用下，長(zhǎng)時(shí)間荷載與風(fēng)荷載組合下截面應(yīng)力反號(hào)的情況，此時(shí)長(zhǎng)時(shí)間荷載的分項(xiàng)系數(shù)取1.0。

鋼結(jié)構(gòu)由于其耐腐蝕性、價(jià)格低廉、施工技術(shù)難度低等優(yōu)勢(shì)，而逐漸成為建材市場(chǎng)的主導(dǎo)材料，越來(lái)越多的建設(shè)施工單位選擇使用鋼結(jié)構(gòu)材料。隨著的結(jié)構(gòu)逐漸復(fù)雜化，一些建筑結(jié)構(gòu)對(duì)于剛才的耐性和柔韌性以及承重性能的要求逐漸的提高。例如大跨度的橋梁，弧度數(shù)值大的建筑結(jié)構(gòu)等，這就要求技術(shù)人員進(jìn)行不斷的數(shù)字運(yùn)算和結(jié)構(gòu)分析，以強(qiáng)化鋼材料的使用效能，進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用市場(chǎng)。綜上所述，不同的鋼結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)都存在一些問(wèn)題，在強(qiáng)震作用下都體現(xiàn)出一定的弱點(diǎn)，而每一次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的調(diào)整，都以建筑成本的大幅加高為代價(jià)。越來(lái)越多的事實(shí)表明，在當(dāng)前地震災(zāi)害造成的人員傷亡顯著下降的背景下，所付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)卻令人震驚。常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)體系種類及特點(diǎn)目前國(guó)內(nèi)外常用的鋼結(jié)構(gòu)體系主要有：冷彎薄壁型鋼體系、框架體系、框架支撐體系、框架剪力墻體系、錯(cuò)桁架體系。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)體系各有優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍，但是在抗震性能方面，都存在不足之處。 
鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量問(wèn)題及防治措施
　　1、鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：廠家生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求；現(xiàn)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)制作存在質(zhì)量問(wèn)題。
　　2、要避免出現(xiàn)問(wèn)題必須重視以下方面：
　?。?）前期準(zhǔn)備階段：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，必要時(shí)可派人員駐廠跟蹤進(jìn)行質(zhì)量檢查；審查工廠的質(zhì)量控制方案，與技術(shù)和質(zhì)保部門共同商定本工程的實(shí)際質(zhì)量檢查內(nèi)容、質(zhì)量控制點(diǎn)、監(jiān)理驗(yàn)收的內(nèi)容；與技術(shù)和質(zhì)保部門商定用于本工程的各類質(zhì)檢報(bào)告內(nèi)容與格式；審查材料質(zhì)保書，確定材料復(fù)查內(nèi)容，參與材料復(fù)試檢查；審查裝潢材料質(zhì)保書，審查工廠提交的焊接工藝評(píng)定任務(wù)書或焊接工藝評(píng)定轉(zhuǎn)移報(bào)告，批準(zhǔn)焊接工藝評(píng)定任務(wù)書或焊接工藝評(píng)定轉(zhuǎn)移報(bào)告；參加焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，審查焊工資質(zhì)及有效，檢查無(wú)損檢測(cè)人員資質(zhì)及有關(guān)設(shè)備的有效期，審查用于工程計(jì)量機(jī)具的有效期；檢查除銹、涂裝設(shè)備情況是否符合有關(guān)技術(shù)要求，其產(chǎn)品質(zhì)量能否符合技術(shù)條件的要求。

1、構(gòu)件尺寸及平整度的檢測(cè)　　
每個(gè)尺寸在構(gòu)件的3個(gè)部位量測(cè)，取3處的平均值作為該尺寸的代表值。鋼構(gòu)件的尺寸偏差應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的尺寸為基準(zhǔn)計(jì)算尺寸偏差；偏差的允許值應(yīng)符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。梁和桁架構(gòu)件的變形有平面內(nèi)的垂直變形和平面外的側(cè)向變形，因此要檢測(cè)兩個(gè)方向的平直度。柱的變形主要有柱身傾斜與撓曲?！　　?nbsp;          
2、鋼材銹蝕的檢測(cè)　　
鋼結(jié)構(gòu)在潮濕、存水和酸堿鹽腐蝕性環(huán)境中容易生銹，銹蝕導(dǎo)致鋼材截面削弱，承載力下降。鋼材的銹蝕程度可由其截面厚度的變化來(lái)反應(yīng)。檢測(cè)鋼材厚度（必須先除銹)）的儀器有超聲波測(cè)厚儀（聲速設(shè)定、耦合劑）和游標(biāo)卡尺?！　?br/>超聲波測(cè)厚儀采用脈沖反射波法。超聲波從一種均勻介質(zhì)向另一種介質(zhì)傳播時(shí)，在界面會(huì)發(fā)生反射，測(cè)厚儀可測(cè)出探頭自發(fā)出超聲波至收到界面反射回波的時(shí)間。超聲波在各種鋼材中的傳播速度已知，或通過(guò)實(shí)測(cè)確定，由波速和傳播時(shí)間測(cè)算出鋼材的厚度，對(duì)于數(shù)字超聲波測(cè)厚儀，厚度值會(huì)直接顯示在顯示屏上?！　　?br/>3、連接(焊接、螺栓連接)的檢測(cè)　　
鋼結(jié)構(gòu)的許多質(zhì)量事故出在連接上，故應(yīng)將連接作為重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行檢查。連接板的檢查包括：
1)檢測(cè)連接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求；
2)用直尺作為靠尺檢查其平整度；
3)測(cè)量因螺栓孔等造成的實(shí)際尺寸的減??；
4)檢測(cè)有無(wú)裂縫、局部缺損等損傷。　　　
4、焊縫超聲波檢測(cè)　　
檢測(cè)系統(tǒng)及其性能指標(biāo)超聲波檢測(cè)系統(tǒng)包括儀器、探頭、試塊、探頭電纜和耦合劑。在檢測(cè)過(guò)程中，要求儀器、探頭和探頭電纜匹配良好且性能穩(wěn)定，滿足必要的檢測(cè)靈敏度?！　?br/>5、涂層厚度檢測(cè)常用的涂層測(cè)厚儀分為類：①磁力拉出式；②固定探頭式；③電子式。其作用原理都是把涂層作為一層空氣間隙進(jìn)行測(cè)量。

鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的分類
1)類穩(wěn)定問(wèn)題或者具有平衡分岔的穩(wěn)定問(wèn)題(也叫分支點(diǎn)失穩(wěn))。
2)第二類穩(wěn)定問(wèn)題或無(wú)平衡分岔的穩(wěn)定問(wèn)題(也叫極值點(diǎn)失穩(wěn))。由建筑鋼材做成的偏心受壓構(gòu)件，在塑性發(fā)展到一定程度時(shí)喪失穩(wěn)定的能力屬于這一類。
3)躍越失穩(wěn)不同予以上兩種類型，它既無(wú)平衡分岔點(diǎn)，又無(wú)極值點(diǎn)，它是在喪失穩(wěn)定平衡之后跳躍到另一個(gè)穩(wěn)定平衡狀態(tài)。
2.鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的分析方法
2.1靜力法
靜力法即靜力平衡法，是根據(jù)已發(fā)生了微小變形后結(jié)構(gòu)的受力條件建立平衡微分方程，然后解出臨界荷載。在建立平衡微分方程時(shí)遵循如下基本假定：
1)構(gòu)件是等截面直桿。2)壓力始終沿構(gòu)件原來(lái)軸線作用。3)材料符合胡克定律，即應(yīng)力與應(yīng)變成線性關(guān)系。4)構(gòu)件符合平截面假定，即構(gòu)件變形前的平截面在形后仍為平截面。5)構(gòu)件的彎曲變形是微小的，曲率可以近似地用撓度函數(shù)的二階導(dǎo)數(shù)表示。根據(jù)以上假定條件，建立平衡微分方程，代人相應(yīng)的邊界條件，即可解得軸壓構(gòu)件的臨界荷載。
2.2能量法
能量法是求解穩(wěn)定承載力的一種近似方法，通過(guò)能量守恒原理和勢(shì)能駐值原理求解臨界荷載。
1)能量守恒原理求解臨界荷載。保守體系處在平衡狀態(tài)時(shí)，貯存在結(jié)構(gòu)體系中的應(yīng)變能等于外力所做的功，即能量守恒原理。其臨界狀態(tài)的能量關(guān)系為：式中指應(yīng)變能的增量；指外力功的增量。由能量守恒原理可建立平衡微分方程。
2)勢(shì)能駐值原理求解臨界荷載。勢(shì)能駐值原理指：受外力作用的結(jié)構(gòu)，當(dāng)位移有微小變化而總勢(shì)能不變，即總勢(shì)能有駐值時(shí)，結(jié)構(gòu)處于平衡狀態(tài)。表達(dá)式為：
式中指虛位移引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)變能的變化，它總是正值；指外力在虛位移上作的功。
2.3動(dòng)力法
處于平衡狀態(tài)的結(jié)構(gòu)體系，如果施加微小干擾使其發(fā)生振動(dòng)，這時(shí)結(jié)構(gòu)的變形和振動(dòng)加速度都和已經(jīng)作用在結(jié)構(gòu)上的荷載有關(guān)。當(dāng)荷載小于穩(wěn)定的極限荷載值時(shí)，加速度和變形的方向相反，因此干擾撤去后，運(yùn)動(dòng)趨于靜止，結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)是穩(wěn)定的；當(dāng)荷載大于穩(wěn)定的極限荷載值時(shí)，加速度和變形的方向相同，即使撤去干擾，運(yùn)動(dòng)仍是發(fā)散的，因此結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)是不穩(wěn)定的。臨界狀態(tài)的荷載即為結(jié)構(gòu)的屈曲荷載，可由結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率為零的條件解得。
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