2、墻以一層高、一個自然間的一面為單位。3、柱以一層高、一根為單位。4、梁、擱柵、檁條等以一個跨度、一根為單位。5、預(yù)制板以塊、搗制板以一個自然間的面積為單位。6、屋架以一榀為單位。（三）地基、基礎(chǔ)1、地基因滑移，或因承載力嚴(yán)重不足，或因其他特殊地質(zhì)原因，不均勻沉降引起結(jié)構(gòu)明顯傾斜、位移、裂縫、扭曲等，并有繼續(xù)發(fā)展的趨勢?！　級：1丶地基基礎(chǔ)：地基基礎(chǔ)尚保持，基礎(chǔ)出現(xiàn)少量損壞；2丶墻體：承重的墻體多數(shù)輕微裂縫或部分非承重墻墻體明顯開裂，部分承重墻體明顯位移和歪閃；非承重墻體普遍明顯裂縫；部分山墻轉(zhuǎn)角處和縱、橫墻交接處有明顯松動、脫閃現(xiàn)象；3丶梁、柱：梁、柱出現(xiàn)裂縫，但未達(dá)到承載能力極限狀態(tài)；個別梁柱節(jié)點破損和開裂明顯。

　　對于個別機房功能區(qū)間需考慮做樓板的承重加固，是UPS及電池、精密空調(diào)等大型設(shè)備，重量較大，應(yīng)安裝設(shè)備承重散力支架或加固處理達(dá)到功能要求。機房布局時要重點考慮大型設(shè)備的承重，盡量把重型設(shè)備放置在機房的承重梁上。　　其次應(yīng)在柱頂，屋脊及剛架轉(zhuǎn)折處設(shè)通長系桿，當(dāng)抗風(fēng)柱與剛架梁上翼緣連接時，在相應(yīng)位置的端跨設(shè)置剛性壓桿，以傳遞抗風(fēng)柱傳來的力。當(dāng)設(shè)有帶駕駛室且起重量大于15t橋式吊車的跨間，在屋蓋兩側(cè)設(shè)縱向水平支撐。

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　　 令帶有計劃經(jīng)濟條件下的,很難適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的房屋安全。因此,建議修改 令城市危險房屋規(guī)定為城市房屋安全規(guī)定。修改后的城市房屋安全規(guī)定除保留適用現(xiàn)在房屋安全的內(nèi)容外,應(yīng)重點房屋使用安全的內(nèi)容,即對拆改房屋結(jié)構(gòu)、房屋荷載、改變房屋設(shè)計使用用途行為的做出明確規(guī)定?！　〗ㄖ拐鸬陌l(fā)展趨勢：1、注重整體抗震概念抗震鑒定應(yīng)該從注重某些構(gòu)件抗震能力的加強,轉(zhuǎn)變?yōu)閷φw結(jié)構(gòu)抗震性能的加強,避免出現(xiàn)加固了某些構(gòu)件或部位,卻使其他構(gòu)件或部位成為薄弱環(huán)節(jié)的情況;從單純注重抗震驗算、構(gòu)造加強,到從抗震概念的角度出發(fā),對已有建筑物進行鑒定加固。

　　廠房驗收安全檢測鑒定1、樓宇整體外觀不出現(xiàn)傾斜，房間內(nèi)的梁、柱、墻無明顯的尺寸偏差（請帶上卷尺）；2、墻面、樓板面、天花等不出現(xiàn)明顯的裂縫；3、批蕩層不允許有龜裂縫、脫皮、起沙眼以及起泡等缺陷；4、門窗與墻身之間結(jié)合部的處理應(yīng)平整，無缺棱掉角?！　〉鼗A(chǔ)安全性評定根據(jù)沉降變形測量、墻體裂縫分布性質(zhì)分析,綜合評定地基基礎(chǔ)安全性評定為cu級。根據(jù)以上子項評定結(jié)論,并根據(jù)民用建筑性鑒定(GB51999)的有關(guān)規(guī)定,該建筑的結(jié)構(gòu)安全性不符合鑒定要求,顯著影響整體承載。

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